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Auto pulite – Ecco gli aiuti dal
2007
La manovra di bilancio 2007 ha
dedicato risorse ingenti e specifici provvedimenti alla
salvaguardia ambientale e alla riduzione dell'inquinamento
da traffico
La Legge 27 dicembre 2006, n. 296, Disposizioni per la
formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato
(legge finanziaria 2007), è stata pubblicata sulla Gazzetta
Ufficiale n. 299 del 27-12-2006- Suppl. Ordinario n. 244 ed
entra in vigore dal 1° gennaio 2007.
La manovra di bilancio 2007 ha dedicato risorse ingenti e
specifici provvedimenti alla salvaguardia ambientale e alla
riduzione dell'inquinamento da traffico. In quest'ottica,
sono numerose le misure agevolative a favore dei carburanti
gassosi a basso impatto ambientale, GPL e metano.
Tali misure riguardano le accise, ovvero le imposte che
gravano sul prodotto, il bollo, ovvero la tassa
automobilistica regionale e contributi all'acquisto di
autoveicoli nuovi alimentati a gas ed alla conversione a Gpl
e metano delle autovetture già circolanti.
Coinvolte due leggi dello Stato: la Finanziaria 2007 (L.
296/2006) e il collegato fiscale, ovvero il Decreto Legge 3
ottobre 2006, n. 262 Disposizioni urgenti in materia
tributaria e finanziaria – G.U. n. 230 del 3/10/2006
(convertito, con modificazioni, dalla Legge 24 novembre 2006
n. 286 – G.U. n. 277 del 28/11/06 – Supplemento ordinario n.
223).
In merito alle accise, il primo provvedimento a partire è
stato quello di riduzione dell'accisa sul Gpl per
autotrazione (L. 286/2006, art. 2, comma 56), applicato già
dal 3 ottobre 2006 dopo la pubblicazione in Gazzetta
Ufficiale del collegato fiscale. L'accisa è passata da
284,77 euro per mille kg (0,1566 euro/litro) a 227,77 euro
per mille kg (0,1253 euro/litro). Questo ha comportato un
minor prezzo alla pompa di circa 0,038 euro/litro Iva
compresa. Da segnalare dalla stessa data l'aumento dell'accisa
sul gasolio, aumentata a euro 416,00 per mille litri di
prodotto (L. 286/2006, art. 2, comma 57).
La Finanziaria prevede invece (comma 329) la riduzione dell'accisa
che grava sul metano per autotrazione, che dal 1° gennaio
2007 passa da 0,01085 a 0,00291 euro per metro cubo.
Riduzione quindi del prezzo alla pompa di circa 0,01342
euro/kg, Iva compresa.
La Finanziaria dispone invece dal 1° gennaio 2007 nuove
tariffe, in aumento, in tema di tasse automobilistiche
(comma 321), con ritocchi solo sopra i 100 Kw per gli Euro 4
e gli Euro 5 (non ancora in commercio, la norma non sarà
operativa prima del 2008). Definite agevolazioni anche per
autovetture e veicoli per il trasporto promiscuo a Gpl,
metano, elettrici e a idrogeno, fatte salve le agevolazioni
già in essere (comma 239).
Dalle dichiarazioni di esponenti del Governo, tali mezzi
sarebbero equiparati ad Euro 4 e 5, con ritocchi al rialzo,
quindi, solo oltre i 100 Kw, sebbene un'attenta lettura dei
commi interessati possa far pensare anche ad agevolazioni
più ampie.
Novità anche sul bollo auto
Il collegato fiscale, in deroga alla legge statale,
stabilisce che le Regioni possono esentare dal pagamento
della tassa automobilistica regionale fino a cinque anni i
veicoli M1 (massimo 8 posti a sedere oltre al sedile del
conducente) e N1 (trasporto merci, massa massima non
superiore a 3,5 t) a Gpl o metano. Il provvedimento riguarda
sia i veicoli nuovi con doppia alimentazione immatricolati
dopo l'entrata in vigore del Dl (L. 286/2006, art. 2, comma
60)sia quelli immatricolati prima conformi alla Dir.
1994/12/CE (Euro II) trasformati con alimentazione a GPL o
metano, mono-fuel o bi-fuel, collaudati dopo l'entrata in
vigore del Dl (L. 286/2006, art. 2, comma 61).
Nel secondo caso le cinque annualità decorrono dal periodo
d'imposta seguente a quello durante il quale avviene il
collaudo se il veicolo ha già corrisposto la tassa
automobilistica per tale periodo, oppure dal periodo
d'imposta nel quale avviene il collaudo se l'obbligo del
pagamento della tassa automobilistica è stato
precedentemente interrotto ai sensi di legge (L. 286/2006,
art. 2, comma 62).
In tema di incentivi, ovvero di interventi finalizzati a
promuovere l'utilizzo di Gpl e metano per autotrazione, la
Finanziaria 2007 stanzia 50 milioni di euro per ciascuno
degli anni 2007, 2008 e 2009 (ai quali si aggiungono 2
milioni di euro/anno previsti dalla legge originaria, la
403/97) per la trasformazione a Gpl e metano dei veicoli
(comma 238).
Si può beneficiare del contributo per:
conversione a Gpl e metano di autoveicoli entro tre anni
dalla data di prima immatricolazione; il contributo di 650
euro viene elargito sotto forma di sconto sul prezzo della
trasformazione a gas;
conversione a Gpl e metano di autoveicoli Euro 0 ed Euro 1.
Si tratta di una novità che necessita di un provvedimento
specifico attualmente in attesa di firma.
«I contributi per la trasformazione a gas dei veicoli entro
tre anni dalla data di prima immatricolazione possono essere
prenotati già dal 1° gennaio 2007 – dichiara Alessandro
Tramontano, direttore del Consorzio Ecogas - ricordiamo che
è compito delle officine e delle concessionarie che
aderiscono all'iniziativa utilizzando la procedura
informatica messa a disposizione dal Consorzio Ecogas sul
sito www.ecogas.it».
«L'incentivo per la conversione degli Euro 0 e degli Euro 1
– prosegue Tramontano – verrà attivato immediatamente dopo
la firma del necessario decreto, presumibilmente già nei
primi giorni di gennaio. Ammonterà probabilmente a 350 euro
come quello che già viene elargito nell'ambito della
Convenzione Icbi. Modalità operative e gestionali saranno le
stesse utilizzate per gli autoveicoli convertiti entro tre
anni dalla data di prima immatricolazione».
Per l'acquisto di autoveicoli nuovi omologati anche a Gpl o
metano, la Finanziaria regolamenta espressamente la materia
(comma 228 e 229). In pratica, sono ottenibili 1.500 euro di
contributo sotto forma di sconto per acquisto di autovetture
e autocarri nuovi omologati anche a Gpl, metano, elettrici o
idrogeno. Si sale a 2.000 euro se il veicolo produce meno di
120gr/km di CO2. Tali agevolazioni, qualora sussistano i
requisiti, sono cumulabili agli incentivi alla rottamazione
(se si rottama, quindi un mezzo Euro 0 o Euro 1) e sono
valide per i contratti stipulati dal 3/10/2006 al
31/12/2009, con possibilità di immatricolazione fino al
31/03/2010.
Ricordiamo che fino ad esaurimento fondi sono in corso di
erogazione gli incentivi Icbi: 350 euro di contributo sotto
forma di sconto sul prezzo dell'installazione dell'impianto
per i residenti (persone fisiche e giuridiche) nei circa 500
Comuni che aderiscono all'iniziativa che trasformano a Gpl o
a metano il proprio autoveicolo Euro 1 o Euro 2. Basta
rivolgersi alle officine aderenti, l'elenco è consultabile
su www.ecogas.it.
Per finanziare interventi per il miglioramento della qualità
dell'aria nelle aree urbane nonché per il potenziamento del
trasporto pubblico, in Finanziaria viene inoltre istituito
il Fondo per la mobilità sostenibile (comma 1121 e 1122),
stanziamento 90 milioni per ciascuno degli anni 2007, 2008 e
2009. Destinazione delle risorse, con Decreto del Ministero
dell'Ambiente: a) potenziamento ed aumento efficienza mezzi
pubblici, con particolare riguardo a quelli meno inquinanti
e a favore dei comuni a maggiore crisi ambientale; b)
incentivazione intermodalità; c) introduzione di un sistema
di incentivi e disincentivi per privilegiare mobilità
sostenibile; d) valorizzazione mobility management e car
sharing; e) realizzazione di percorsi vigilati protetti
casa-scuola; f) riorganizzazione e razionalizzazione settore
trasporto e consegna merci, attraverso centri direzionali
smistamento e progressivo obbligo utilizzo veicoli a basso
impatto; g) realizzazione e potenziamento rete di
distribuzione gas metano, Gpl, elettrica e idrogeno; h)
promozione reti urbane di mobilità ciclistica.
(Fonte Ecogas) (28 Dicembre 2006)
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